济南供应兴宇昌蓄电池12V200AH现货

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兴宇昌蓄电池维护和保养:
在使用UPS供电系统的过程中，人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。然而有资料表明，因蓄电池故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为1/3。由此可见，加强对UPS电池的正确使用与维护，对延长蓄电池的使用寿命，降低UPS电源系统故障率，有着越来越重要的意义。除了选配正规品牌蓄电池以外，应从以下几个方面入手正确地使用与维护蓄电池：
(1) 保持适当的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的佳环境温度是在20℃～25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。
(2) 定期充电放电。UPS电源系统中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。
UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，时间长了就会造成电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2～3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上

 

兴宇昌蓄电池的真伪如何辨别：

1、从彩虹电池外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。

2、 带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。

A 、彩虹蓄电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。

B 、 市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明或低于其他电压，判定电池老化。

C、 测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。

D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。

 

兴宇昌蓄电池应用在不同设备上的解决方案：
（1）UPS配用
铅 酸蓄电池由于而且容量可以做得很大，在UPS的配置中几乎全为全密封免维护铅酸蓄电池。UPS以蓄电池配置时间长短的方式分为标机（5-15分钟）， 和长延时机系统（0.5-24小时）。UPS标机配置的蓄电池5-15分钟就放完电，放电电流倍率很大（3C-4C），这就要求UPS标机配置的蓄电池非 常强调具有很强的高倍率大电流放电性能。这就要求蓄电池正板是大电流放电性能较佳的多元母合金板栅（如Pb-A1-Sb），只有这种极板的蓄电池 才能其UPS标机的配置中具有较长的使用寿命。普通的铅钙型蓄电池配用于UPS的标机中寿命较短，一般是厂商承诺保用一年。长延时UPS配置的蓄电池 使用条件相对，属于低倍率小电流放电，一般使用寿命较长，浮充使用3年内保持65%以上的容量一般没问题。因此，长延时UPS对配置的蓄电池要求相对 不高。
（2）EPS配用
EPS应急电源一般均有蓄电池强启功能，放电电压不受截止保护，普通的铅钙型蓄电池很容易耗光电能后不能再充复。 这就要求EPS配用的蓄电池具有很强的深度放电性能，低锑的铅锑型铅酸蓄电池既，又能满足EPS蓄电池强启功能的要求，较适合EPS电源配置。一 般的纯铅钙型蓄电池，在EPS的配用中寿命不长，强启方式下一般几次来回就报废。镍镉型蓄电池或镍氢型蓄电池虽然具有很强的深度放电性能，但价格太高不适 用。
（3）仪器仪表配用
仪器仪表用蓄电池一般容量不大，除强调电池容量、寿命外，非常强调蓄电池的自放电性能及不漏液的全密封指标。因为仪器仪表在大多数的时间内并不使用，其内置的蓄电池是处于空搁状态，自放电较大的蓄电池在长期空搁时就跑光了电，待到使用时又没电，因此不利于此种用途。
（4）交通工具配用
蓄 电池用于交通工具主要目的是作启动点火，这就要求蓄电池具有很强的高倍率大电流放电性能，目前交通工具配用的蓄电池有两种，即开口富液式及全密封免维护 式，开口富液式正极板为高锑的铅锑合金板栅设计（需常维护及补加液），而车用全密封免维护型蓄电池要求正极板栅为多元母合金型，名贵的轿车或电动车使用此 种全密封型较多，因为开口的富液式（即通常的汽车电瓶）在充电过程中会产生较多酸雾腐蚀车体的金属部位，再说常需加液维护也不方便。普通的纯铅钙型全密封 免维护蓄电池不太适用于交通工具配用，否则蓄电池使用寿命大大缩短。
（5）电动玩具配用
蓄电池用于电动玩具除需满足一般性能外，还强调蓄电池在抗震条件下的安全性，对铅酸型蓄电池而言，非常强调其颠簸放置时不漏液、内部气压安全因素及壳体抗裂强度。
（6）通讯设备用
通讯用蓄电池一般为固定型的大容量单体全密封免维护铅酸蓄电池，行业要求非常强调蓄电池的长期使用寿命。大容量单体铅酸蓄电池一般使用寿命可达8-15年。
（7）民用逆变器配用
民用蓄电池强调造价的经济性，一般的开口富液式铅酸蓄电池（即汽车电瓶）充电过程中产生酸气在室内会影响人体身心健康。因此在室内不鼓励使用此种蓄电池，应配用全密封免维护型，除非开口富液式电池另置于气流畅通的通风透气房内或过道、阳台等处。

 

行业快讯：

据报道，的催化剂是燃料电池领域取得突破的关键。近，德国科学家研发出一种铂镍纳米粒子，用其作催化剂，可将燃料电池中铂的用量减少90%。研究还发现，新纳米粒子的功能由其几何形状和原子结构决定。发表在新一期《纳米·材料学》杂志上的新研究将有助于科学家们提高催化剂的性能。
氢动力燃料电池除产生电能外，的副产品是水，因此被看作传统内燃机的环保替代品。但这种燃料电池的电极（化学转化过程在此发生）需要用到大量“身价不菲”的铂。如果没有铂作为催化剂，很难获得必需的转化效率，因此，铂正成为发展氢燃料电池的“拦路虎”。

科学家们解释道，氢燃料电池的催化过程只发生在铂表面，而铂纳米粒子可增加铂表面积，既节省材料又能提高电极效率，1公斤纳米粒子的表面积相当于几个足球场。另外，让铂和镍或铜等廉价金属相混合，还可以节省更多铂。

在这一思路指导下，德国于利希研究中心（FZJ）和柏林工业大学的科学家成功研发出的铂镍催化剂粒子，用于将氢气和氧气转变成水，其中铂仅为以前用量的1/10。

新催化剂不由以前广泛使用的圆形纳米粒子，而由铂—镍合金的正八面体纳米粒子组成，正八面体表面的铂镍原子拥有特的排列方式，能显著提高氢气和氧气生成水的化学反应速度。

研究人员还使用德国恩斯特鲁斯卡电子显微学与电子谱学中心（ER-C）的清电子显微镜，对新纳米粒子的原子结构进行了观察。ER-C的马克·海根博士解释道：“我们发现，镍和铂原子并非均匀地分布在纳米正八面体表面，这可以增加其反应活性，不过会减少其寿命。”

柏林工业大学的皮特·斯特拉瑟教授表示：“新研究告诉我们，为获得优的催化效果，催化剂粒子合适的几何形状与其组成及大小一样重要，我们可借用这一发现来改进用来储能的功能性材料尤其是催化剂的性能。”

近日，全球大规模的5MW/10MWh全钒液流电池储能系统应用示范工程通过辽宁电力勘测设计院验收。该储能系统自今年2月22日并网运行后，经过3个多月的严格考核，目前已经全面投入运行。
 
团队为该示范项目提供技术支撑的中国科学院大连化学物理研究所（简称大连化物所）研究员张华民接受《中国科学报》记者专访时指出，该储能系统的成功运行，对于建设中国储能电池技术产业化、推进我国可再生能源的普及与应用具有重大意义。