蓬莱市海康车牌识别一体机上门安装

预处置：自动曝光、自动白均衡、噪声过滤以及边缘加强、伽马校正、比照度调整等。定位：在经过图像预处置之后对图像进行行列扫描确定区域位置。
字符的分割：在图像中定位出车辆的所在区域后，经过第二值化和灰度化的处理能够准确定位到字符区域，然后依据字符尺寸特征来进行字符分割。
字符辨认：对分割后的字符缩放、特征提取，与字符数据库模板中的规范字符表达方式停止匹配判别。

车牌识别系统解决方案
一、用户需求分析
   在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院及、小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。对大规模的场区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及、小区等不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的率、智能化。

车牌识别系统的识别率还与牌照质量和拍摄质量密切相关。牌照质量会受到各种因素的影响，如生锈、污损、油漆剥落、字体褪色、牌照被遮挡、牌照倾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；实际拍摄过程也会受到环境亮度、拍摄方式、车辆速度等等因素的影响。这些影响因素不同程度上降低了车牌识别的识别率，也正是车牌识别系统的困难和挑战所在。为了提高识别率，除了不断地完善识别算法还应该想办法克服各种光照条件，使采集到的图像利于识别。

车牌识别系统有两种触发方式，一种是外设触发，另一种是视频触发。
外设触发工作方式是指采用线圈、红外或其他检测器检测车辆通过信号，车牌识别系统接受到车辆触发信号后，采集车辆图像，自动识别，以及进行后续
处理。该方法的优点是触发率高，性能稳定；缺点是需要切割地面铺设线圈，施工量大。视频触发方式是指车牌识别系统采用动态运动目标序列图像分析处理技术，实时检测车道上车辆移动状况，发现车辆通过时捕捉车辆图像，识别照，并进行后续处理。视频触发方式不需借助线圈、红外或其他硬件车辆检测器。该方法的优点是施工方便，不需要切割地面铺设线圈，也不需要安装车检器等零部件，但其缺点也十分显著，由于算法的限，该方案的触发率与识别率较之外设触发都要低很多。1、间接法:指通过识别安装在汽车上的IC卡或条形码中所存储的的信息来识别及相关信息。IC卡技术识别准确度高，运行可靠，可以全天候作业，但它整套装置价格昂贵，硬件备十分复杂，不适用于异地作业;条形码技术具有识别速度快、准确度高、可靠性强以及成本较低等优点，但是对于扫描器要求很高。此外，二者都需要制定出全国统一的标准，并且无法核对车、条形码是否相符，也是技术上存在的缺点，这给在短时间内推广造成困难。
2、直接法:基于图像的车牌识别技术属于直接法，是一种无源型汽照智能识别方法，能够在无任何发送信号的车载发射设备情况下，对运动状态车辆或静止状态车辆的号码进行非接触性信息采集并实时智能识别。与间接法识别系统相比，先，这种系统节省了设备安置及大量资金，从而提高了经济效益;其次，由于采用了的计算机应用技术，所以可提高识别速度，较好地解决实时性问题;再次，它是根据图像进行识别，所以通过人的参与可以解决系统中的识别错误，而其他方法是难以与人交互的。

车位引导系统包括三个部分：数据采集系统，中央处理系统，输出显示系统。
数据采集系统：
1、每台车正上方安装一台超声波探头，8台探头通过RS485总线连接一台探头控制器也可通过无线射频传输。
2、探针控制器

将采集到的车位状态信息通过RS485总线进行汇总、处理，再通过另一条RS485总线与采集终端相连。根据采集到的车位信息，探头控制器还可以对车位照明、车位状态灯进行控制。
3、采集终端将各探头控制器采集的车位信

息通过CAN总线传送到数据处理中心。
4、数据处理中心通过一个串口(RS485总线)将采集到的数据实时传送到PC进行管理。然后由计算机对车位信息进行处理、统计。资料处理中心也可以透过CAN总线传送资讯至采集终

端，并由采集终端以无线或有线方式传送至附近的空位车位显示板，指示司机选择行车路线。
中央处理系统：
它的功能是对采集的数据进行分析，并在相应的输出装置上显示出来。
1、可以使用PC机管理数据，通过

局域网或广域网发布本系统相关数据。
2、将GSM无线MODEM连接到数据处理中心，向城市停车诱导系统控制中心发送或接收相关数据。
3、车位数据发布：主要采用LED指示屏安装在采集终端上，这些LED屏安装在停

车场入口或交通分叉口，指示行驶方向和空车数。
4、车辆进入停车场特定区域时，安装有车位指示灯，并在停车场前安装有与超声波探头相连的车位指示灯，引导泊车者在特定车位停车。

输出显示系统：
该系统包括显示器和引导板。该系统的工作原理是通过车位检测器将停车场的车位数据实时采集，系统对停车场的车位相关信息进行采集，并通过数据传输网络按一定的规则将信息发送到中央处理系统，中

央处理系统分析处理后，通过输出设备将各相关的处理数据发送到停车场中，提供给各指示牌、导向牌等，引导车辆进入相关车位。系统为有关车位信息提供了数据查询接口。

社区停车场收费系统方案特点
针对住宅小区固定车辆进场出场都无需刷卡，车牌识别后自动放行，车辆进出效率明显提升；
针对住宅小区临时车辆进场无需停车取卡，进场车牌识别后道闸自动放行，出场时车牌识别停车缴费

后，道闸自动放行；

停车场车牌识别系统主要由硬件部分与管理软件部分，硬件部分主要由：车牌摄像一体机、通道控制器、地感、道闸、车牌识别仪、交换机、通讯转换器等组成，主要完成出入停车场过程车牌信息的收集和外部设备的控制。

管理主机安装车牌识别监控管理软件后实时监控并处理车辆出入流程;工控机及管理软件等，停车场系统管理软件安装在管理中心后台，主要完成出入信息的存储，并基于此信息的统计分析处理，配置设备时按照每个行车通道

需要1台车牌摄像机，1台车牌识别仪，1套车辆检测器(其中地感线圈要预埋在地下)，1台电动道闸等设备;工控机、通道控制器和网络交换机每个车场只需1套(安装在出口收费处);

跟着汽车数量的迅猛增长和商业地产的蓬勃发展，大型停车场规划，如果缺少必要的诱导，车主既不简单找到空车位停车，停好车后，
也必定面对找不到车辆停放方位的窘境。
对于这一疑问，如今许多厂家都在推出车位

引导体系、反向寻车体系等。智能寻车体系体系根据图画自动辨认技能，经过车位上方安装的高清视频车位检测器，
判断车位是不是被占用，并以红绿灯显现车位占用状况；车首要出场时，在自助寻车终端上输入驾驭的车辆

号码，经过车们上方的高清视频监控进行车牌辨认，
即可快速找到车辆停放方位。整合车位引导、智能寻车、车位高清实时监控三合一功用的智能寻车体系，但其根底核心仍是车牌辨认技能。