商品别名 |
无人值守,车牌识别,支付,无感停车场 |
面向地区 |
全国 |
类型 |
无人收费系统 |
品牌 |
芝麻无感停车 |
无感停车场合作方式 支付停车场建设方案
为使本系统达到技术成熟，经济实用，安全可靠，质量优良的要求，而且是不间断、全天候式的，设计中应遵循以下原则：
实用性原则
项目采用技术应该具有很强的实用性，系统建设应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。
性原则
采用、成熟的方法和技术，各种方法和手段应该充分考虑在社会可行性、法律可行性、管理可行性、技术可行性。既注意概念、技术和方法的性，又要注意成熟性。使项目能反映当今的水平，并具有一定的发展潜力。
开放性和标准性
注意遵循相关的技术标准和行业标准，并采用合理的系统架构，不采用垄断技术，系统的开放性和标准性。
可靠性和稳定性
从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维护能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到设计的平均无故障时间；
安全性和保密性
在考虑信息资源的充分共享的同时，注意对信息的保护和隔离，采用系统安全机制、数据存取的权限控制等方案解决系统安全性问题。
可持续性
系统设计采用合理的、有弹性的架构，并预留一定的接口，系统能进行不断的和扩展。
扩展性和易维护性
采用的软件工程理论、良好的系统设计，以及分层和代理的方法等方法，实现的系统层次清晰、模块合理，接口协议开放，系统的扩展性和易维护性。
目前，随着物联网、云计算、无人化等新技术的应用，智能停车场正在以较快的步伐向我们迈进。车辆的逐渐增多，让停车领域成为了发展快的行业之一，并且利用国内外技术，进一步提升人们的停车效率。未来智能停车场管理系统将向着快速通行、无人收费和自助缴费的方向发展。
无感停车场合作方式 支付停车场建设方案
预缴费后出场的停车场无人收费是目前世界上的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过预缴费，出入口时无须停车，即能够实现不停车出场。科拓吸取国外技术，结合国内实际情况，推出了自助缴费，快速离场的“无人收费停车场综合解决方案”，方案通过“出口无岗亭收费”、“多样化自助缴费”、“科拓停车管家”、“24小时远程岗亭”组成。依靠系统本身的强大功能及在车牌识别方面的优势互补，实现了从车辆快速进场、快速引导、快速停车；车主返回车场时快速找车、快速缴费；车场业主只需远程监控值班，无需再配置人员管理等全自动化智能停车场管理应用。
提前缴费后的车辆到达停车场出口时，系统自动识别到车辆的已缴费状态后给予放行，这样就地缩短了排队出场所需要的时间。
无人收费的停车场系统，可以代替人工收费完全实现无人收费，系统可集纸币接收、硬币接收、票据打印、液晶显示、等功能于一体的智能设备。
设计目标
1) 预缴费后出场，出口无岗亭收费。
2) 入场车辆免取卡不停车进入停车场，系统可准确记录车辆入场信息。
3) 无法识别车牌的车辆取票后进场。
4) 根据停车时间引导临时车辆进行多样化自助缴费，并能告知车主出入场时间等出入信息。
5) 临时车无预先缴费无法出场，须在出口自助缴费机上进行自助缴费或通过手机支付停车费用后出场。
6) 系统可提供各类收费数据报表、车辆出入场报表。
7) 固定车辆或无需收费的车辆或已提前缴费的车辆出场时可不停车畅通行驶。
1) 车主可根据自身情况选择停车场提供的多渠道缴费模式进行缴费。
2) 系统可提供各类收费数据报表、车辆出入场报表、流量统计报表、车辆停放分析报表、车辆异常放行数据分析表、滞留车辆复核管理等。
3) 管理人员可远程对出口车辆进行管理、提供远程手动放行功能。
4) 管理人员可远程监控车辆进出场、停车费收取情况，并对停车场设备故障警报进行处理。
5) 提升停车场的信息化功能，有效统计停车场车流、使用率等信息，便于车场管理单位了解停车场的使用状况。
6) 系统提供出入口视频流识别技术升级。
7) 系统可支持分标段实施后各标段服务器组网联通功能，停车场数据通过统一平台集中管理，可跨区域查询停车信息及数据。
1. 方案优势
无人收费停车场综合解决方案是经过不断优化并结合国内外停车场具体需求而设计的智能、快捷、科学经济的停车场管理方案，它主要包括出入口管理和停车场内部管理两大部分，可以的管理车辆的通行权限、通行安全及效率、停车收费、信息发布、报警处理与联动等。全程无须人工干预，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。
出入口管理采用视频免取卡收费管理系统。车辆自由进出停车场无须人工干预自动计时，无法识别车牌的车辆取票做为入场凭证，确保收费率达到；接入的自助缴费机和手机支付终端可以很大程度上方便车主进行自助缴费无须排队出场，大量节约了车主进出停车场消耗的时间。
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