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车牌识别系统的识别率还与牌照质量和拍摄质量密切相关。牌照质量会受到各种因素的影响，如生锈、污损、油漆剥落、字体褪色、牌照被遮挡、牌照倾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；实际拍摄过程也会受到环境亮度、拍摄方式、车辆速度等等因素的影响。这些影响因素不同程度上降低了车牌识别的识别率，也正是车牌识别系统的困难和挑战所在。为了提高识别率，除了不断地完善识别算法还应该想办法克服各种光照条件，使采集到的图像利于识别。
停车场车牌识别系统主要由硬件部分与管理软件部分，硬件部分主要由：车牌摄像一体机、通道控制器、地感、道闸、车牌识别仪、交换机、通讯转换器等组成，主要完成出入停车场过程车牌信息的收集和外部设备的控制。
管理主机安装车牌识别监控管理软件后实时监控并处理车辆出入流程;工控机及管理软件等，停车场系统管理软件安装在管理中心后台，主要完成出入信息的存储，并基于此信息的统计分析处理，配置设备时按照每个行车通道
需要1台车牌摄像机，1台车牌识别仪，1套车辆检测器(其中地感线圈要预埋在地下)，1台电动道闸等设备;工控机、通道控制器和网络交换机每个车场只需1套(安装在出口收费处);
车牌识别系统于是出现了两种产品形式，一种是软硬件一体，或者用硬件实现识别功能模块，形成一个全硬件的车牌识别器，例如DSP。另外一种形式是开放式的软、硬件体系，即硬件采用标准工业产品，软件作为嵌入式软件。两种产品形式各有优缺点。
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