长春双阳金属3D打印的服务

3D打印汽车
汽车大部份零件采用3D打印技术制造，如全部采用3D打印技术制造，目前来说还太可能。橙红色车身，三个轮子、双座位，扁长圆的外形显得小巧可爱，很有未来感，底盘为不锈钢制成，包括玻璃嵌板在内的所有外部组件都是通过我公司的大型3D打印设备生产。
3D打印技术早已不再神秘。它的好处是可以快速成型——以电脑中的数字模型为依据，通过可粘合材料，通过逐层喷射(打印)的方式，将数字模型兑现为实物构件。理论上汽车也是由“实物构件”组成的，完全可以靠3D打印来实现。
汽车不同于普通“摆件”。作为高速运行的交通工具，它对很多部件的强度都有着要求。从3D打印的原理不难看出，常规材料“打印”出来的部件，可以满足这样的强度要求。例如车身，需要在不同部位采用不同强度的钢材，还要有严格的力学分散设计，再加上焊接工艺等，是一个很讲究的系统工程。

3D打印技术在重建物体的几何形状和机能上已经获得了一定的水平，几乎任何静态的形状都可以被打印出来，但是那些运动的物体和它们的清晰度就难以实现了。这个困难对于制造商来说也许是可以解决的，但是3D打印技术想要进入普通家庭，每个人都能随意打印想要的东西，那么机器的限制就得到解决才行。

3d打印机打出的截面的厚度（即Z方向）以及平面方向即X-Y方向的分辨率是以dpi（像素/英寸）或者微米来计算的。一般的厚度为100微米，即0.1毫米，也有部分打印机如ObjetConnex 系列还有三维 Systems' ProJet 系列可以打印出16微米薄的一层。而平面方向则可以打印出跟激光打印机相近的分辨率。打印出来的“墨水滴”的直径通常为50到100个微米。 用传统方法制造出一个模型通常需要数小时到数天，根据模型的尺寸以及复杂程度而定。而用三维打印的技术则可以将时间缩短为数个小时，当然其是由打印机的性能以及模型的尺寸和复杂程度而定的。

3D打印存在着许多不同的技术。它们的不同之处在于以可用的材料的方式，并以不同层构建创建部件。 3D打印常用材料有尼龙玻纤、性尼龙材料、石膏材料、铝材料、钛合金、不锈钢、镀银、镀金、橡胶类材料。

3D打印机已经是一个非常成熟、好用的工具，文创工作室、创客、爱好者、设计师群体很多人已经用起来。即使是经常使用的朋友，恐怕也难以避免打印模型出现质量不佳的情况，比如翘边、错层、飞丝等，3D打印模型打印出来的模型并不能让人满意。如何优化FDM 3D打印效果？通常情况下，按步骤做下面几个检查，能解决大部分问题。
重新做调平。用A4纸来测量距离。对于自动调平的机型如果出现这种情况，就有可能是定位传感器出现了偏差，这里就不建议用户手动调节了，好联系厂商来解决。
翘边没粘牢 重新做调平。笔者前些天3D打印一个盒子，打印还没完成就出现底部一个角翘起来的情况，底面并不平整。这是由于塑料材质的热应力，在固液相变的过程中应力没有释放，通常会出现形变。3D打印的底面出现形变，原因就是底板和打印的层没有粘贴牢固，很有可能是喷嘴与底板的距离太远，超过了打印层厚。
边缘翘起是3D打印中经常遇到的问题。另一种相反的情况，是喷嘴与底板的距离太近，尽管不影响挤出但比准确距离还是有更大的压力，导致模型与底板粘贴过紧。后果就是打印完毕后很难取下模型，甚至后模型撕裂了而首层仍然没有与底板分开，或者是底板的美纹纸撕开紧紧粘在模型底部。这都不是理想中的结果。
粘贴过紧难以取下 甚至有时会一层层撕开。遇到这种情况，我们要做的就是重新对3D打印机做调平，确保调平点与喷嘴之间刚好能够滑动一张A4纸。更细的描述，就是“滑动时纸张略微受到阻力，但仍然能够自如地从间隙中抽出”，这时喷嘴与打印底板之间有理想的距离。

金属3D打印材料是金属3D打印技术发展的重要物质基础，在某种程度上，材料的发展决定着3D打印能否有更广泛的应用。目前，金属3D打印材料主要包括工程塑料、光敏树脂、橡胶类材料、金属材料和陶瓷材料等，除此之外，彩色石膏材料、人造骨粉、细胞生物原料以及砂糖等食品材料也在金属3D打印领域得到了应用。
金属3D打印所用的这些原材料是针对金属3D打印设备和工艺而研发的，与普通的塑料、石膏、树脂等有所区别，其形态一般有粉末状、丝状、层片状、液体状等。通常，根据打印设备的类型及操作条件的不同，所使用的粉末状金属3D打印材料的粒径为1～100μｍ不等，而为了使粉末保持良好的流动性，一般要求粉末要具有高球形度。

有的时候模型可以顺利地打印完成，但是模型表面并不均匀，有很细小的坑洼或者是凸起的颗粒出现，影响模型的视觉效果。
导致坑洼和颗粒的原因一般来说就是挤出材料不均匀，有时多有时少。这时一种情况是3D打印线材的品质不佳，线材本身粗细不均匀引起挤出量不均匀，另一种情况是喷嘴内有异物阻塞，挤出速度不能有效地控制。
3D打印模型出现错层时我们的个工作就是检查料盘看能不能顺利释放料丝，检查料轴看能不能让料盘顺畅转动。遇到料丝缠线不佳无法顺利释放，往往导致整盘料丝无法使用，而这种情况在线材缠料的耗材上又经常出现。目前我们还没找到好的应对办法，只有更换料盘。
另外有一种可能就是3D打印机本身皮带松动，快速移动时出现皮带打滑。这就是3D打印机本身的质量问题了，建议联系厂商来解决。
解决办法很简单，对于线材品质不佳的情况更换材料，好使用3D打印机原厂搭配的耗材。而喷嘴内有异物的情况可更换喷嘴。如果是选用第三方耗材而对厂家的生产品质又不了解，可以要一些样品用千分尺选10个测量点动手一测，就明了了。
极少出现的情况是挤出的步进电机或者齿轮出现异常。判断这种情况，只需要把打印选项中的挤出速度分别调高和调低、做两次3D打印。当低速时表面比较平整、高速时表面明显更多坑洼和颗粒，基本可以认为是步进电机或者进料齿轮的状况，建议联系厂商解决。
在打印悬空结构比较多或者有形状的悬空结构时，常常会遇到悬空的部分不能打印的情况，这个时候往往是支撑出现了一些问题，对悬空部分不能起到很好的支撑作用。

3D打印件是指不直接按克数收费的，件可分为四种情况。
1、镂空件：因为打印时，镂空的地方需要加支撑才能打印，有支撑才不会导致模型变形，同时，镂空件的体积比较大，打印时占用打印机较大面积。e键打印平台的自动报价系统没有将支撑的重量计算在内，同时，镂空件打印出来后需要人工去除里面的支撑，需要人工成本。
2、体积件：3D打印机是固定大小的，一般3D打印上机时放很多模型一起打印，而由于体积件占的体积较大，打印的时候没办法放入其他模型一起打印，在相同的打印时间，打印的模型少了，打印成本就高了。
3、单件不足4g：这类模型一般是数量多，体积小，e键打印在打印这类模型的时候会多打几个，避免下机的时候不见或损。同时，不足4g的模型后期处理比较费时间，人工成本因此更高。
4、全透明件：全透明件需要后期对模型进行打磨，打磨之后透明效果才更好。简单的模型，打磨方便，而模型结构比较复杂的，打磨起来比较困难，需要花费较多时间，增加人工成本。线上报价无法针对模型的结构计算人工成本。所以像下图这样的模型，打磨起来不容易，因此，当模型较复杂的时候，报价会结合线下人工报价。
遇到这类情况，威立三维的客服会在您上传报价下单之后，主动联系您，重新给您人工报价，不明白的地方可以随时找在线客服询问。

3D打印的优势。对于那些只需要制造几个或是几十个的部件来说，单开模肯定是不划算的，手工制造当然是一个选择，而如果用3D打印技术，就只需要在3D打印机中输入设计文件，省去了开模的高昂费用，产品一致性也优于手工制造，且同一台打印机可以读取不同的设计文件，反复使用。