享约车网约车平台在贵州又获一张网约车牌照，合规开展网约车业务。
进入2019年以来各地都在严查非法网约车还有黑车，查处的力度非常大，交通运管部门纷纷上路稽查。在火车站飞机场周边更是严控部署，不但在白天高峰期的时候进行稽查，还在交通区域展开了夜查行动。在呼和浩特市从2月底至今每天都有交通管理部门上路稽查，每天都能查到违规网约车还有黑车和异地营运车辆。被查扣的网约车车主将处以1万元的罚款。在网约车要求合规的标准，交管部门查违规网约车没有什么不对，但是始终想不明白，有些城市为何不从源头开始查起呢？
拥有庞大数量的用户和市场占有率，依然未摆脱亏损的窘境。而一些之后跟进的网约车企业，也同样面临着的市场压力。
伴随着网约车监管趋严，为行业大洗牌创造了机遇。网约车开始注重优化经营模式。过去，网约车采取的是的“拼价格”的策略，而如今更多的是“拼服务、拼安全”。
在经历了“烧钱”混战“洗礼”后，网约车的竞争态势也将不断升级，而传统车企由于市场增速放缓面临转型期。入局网约车是传统车企寻求多元化的商业模式以及新增长的突破点。但是，如何选择正规的平台，取得合法的网约车牌照？成为了困扰这些传统车企的难题！
享约车是按照国家新法规设计、开发的网约车运营综合管理平台，已获批交通运输部网约车线上服务能力认定（交运便字【2017】231号文），符合国家及各级地方相关部门网络约车相关管理办法及具体要求。
目前，享约车已获安徽合肥、滁州，江苏宿迁、盱眙，四川平昌、山东淄博、山西晋中等地网约车牌照，并且在天津、江西、湖北、湖南、浙江等多个省市开展了相关业务，帮助当地运输企业打造并完善在线约车服务。
未来，享约车将坚持平台战略，为地方及交通主管部门、汽车租赁公司、网约车公司、等多方提供的服务。以标准化服务、信息化平台、规范化管理为指引，为地方经济发展、市民出行贡献自己的力量。
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